對于歐洲人青睞低配車型的說法早有所聞，這到底是摳門還是務實，讓我們繼續從X1上找答案。最基本的四門電窗還是必不可少的，織物座椅并不低檔，而且摩擦力更大，透氣性更好。
除此之外，X1還有很多更加適用的配置，比如：自動頭燈、方向盤按鍵控制、電動雙開大天窗，X1都沒落下。
總評：
對于寶馬展臺上的這兩臺X1，愛卡編輯做出如下推斷。首先，X1將是被寶馬十分看重的一款緊湊型SUV，相比在銷量上表現不夠積極的X3，X1明顯在成本控制和外形尺寸上找到了更適合的定位，展車的配置很可能意味這X1將走一條更平易近人的銷售路線，言下之意是讓消費者能花最少的錢買到最值的車；其次，之前猜測X1是與1系同平臺開發，而真實情況卻是X1與3系的血緣關系更為接近，以此，我們大膽猜想，這將是寶馬未來幾年的一個重要發展方向，穩住勢頭不減的轎車市場，并在SUV市場大力發展運動型多功能車型，有了X6的開門紅，基于3系緊湊風格的X1，很可能與3系在轎車市場的銷量優勢一樣，X1將擔當起寶馬品牌SUV總銷量的半壁江山，從而順理成章的與3系一同成為寶馬集團下的左膀右臂，進一步牢牢占據中級運動車市場的高額比例。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
12025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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